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2019年5月15日 星期 放大 缩小 默认
王者再出征 郑州日产纳瓦拉剑指冠军
郑州日产纳瓦拉2019环塔(国际)拉力赛出征仪式圆满举行

▲纳瓦拉出征2019环塔(国际)拉力赛,面对前所未有的赛事难度,车手们信心满满

▼郑州日产副总经理张小强为车手授旗

■作为国内高端SUV级皮卡,纳瓦拉凭借其优秀的品质与强大的产品力赢得了广大越野爱好者和消费者的认可

■车队成员对出征车辆进行调试检查

■记者 周惠明 文/图

5月13日,郑州日产纳瓦拉2019环塔(国际)拉力赛(以下简称环塔拉力赛)出征仪式在郑州日产研发中心圆满举行。在全国媒体与广大员工的共同见证下,郑州日产副总经理张小强为车手授旗,宣告郑州日产纳瓦拉车队正式出征2019环塔(国际)拉力赛。

这是继在2018年环塔(国际)拉力赛中摘得T2.1汽油量产组厂商杯冠军和T2汽柴油量产组的总冠军后,郑州日产纳瓦拉再次出征环塔(国际)拉力赛。

赛事难度前所未有纳瓦拉锐气出征

在即将出征的4辆高端SUV级皮卡纳瓦拉与6辆随队出征的锐骐6前,车手们兴奋地挥舞着出征旗帜,个个精神抖擞,信心满满。

作为今年上半年最为重要的长距离越野国际赛事,2019环塔(国际)拉力赛将于5月20日从新疆阿克苏发车,6月3日在新疆和田收车,赛程预计5000公里,共为9个赛段,4个大营。全程赛段涵盖峡谷雅丹地貌、塔克拉玛干沙漠腹地、戈壁及昆仑雪山等极具新疆特色的地形地貌,赛事难度前所未有。

“本次赛程对车手们来说是全新的考验,但我们充满信心。”郑州日产纳瓦拉车队队长宋海涛说,2018年,车队首次驾驶纳瓦拉出征环塔拉力赛,和价值几百万的赛车同场竞技,车手们心中十分忐忑。但第一场比赛结束后,纳瓦拉的性能让他们喜出望外。“尤其是在面对多重复杂的路面时,比如过弯、翻越、加速,纳瓦拉都应对得游刃有余,给了我们极大的信心。”

2018年,车队捧回T2.1汽油量产组厂商杯冠军和T2汽柴油量产组的总冠军这两个冠军奖。耀眼的成绩不仅让车手们感到无比自豪和振奋,同时也赢得了所有参赛车队的赞誉。

作为国内高端SUV级皮卡,纳瓦拉延续日产优秀品质基因,在出征2018年环塔拉力赛前,就已在2017丝绸之路拉力赛(中国站)、达喀尔中国拉力赛等重大赛事中崭露头角,其优秀的品质与强大的产品力赢得了广大越野爱好者和消费者的认可。在本次赛事中,锐骐6也将作为车队服务车,在比赛中为车队提供全方位的保障和支持。

严酷赛事磨砺极致品质 郑州日产剑指冠军宝座

郑州日产汽车有限公司市场部部长程辉在出征仪式上说道,郑州日产参赛车辆均使用原厂动力总成,只进行必要的安全性改装,参赛车辆与量产车辆保持高度一致。

“通过越野拉力赛这一极端严酷的环境考验,能进一步验证郑州日产皮卡量产车的产品品质。”程辉说,多座冠军奖杯的获得,也为郑州日产旗下的多款车型赢得了高品质的良好口碑,带动了郑州日产终端销量的持续增长。

今年1-4月,郑州日产终端销量每月均超额完成目标,同比增长14%,4月皮卡终端销量同比增长35%,纳瓦拉同比增长77%。其中,个人用户比例明显提升。

程辉认为,成绩的取得一方面得益于产品的合理布局,已成为成熟产品的纳瓦拉和当红“新星”锐骐6,这两款同平台兄弟车型,在终端上都出现了比较大的增长;另一方面,得益于营销工作,围绕客户维系、品牌提升等进行的拓展和升级。

“比如今年在品牌建设方面重点打造‘2+2’战略。”程辉介绍说,第一个2指两张名片,即郑州日产主打的“赛事营销”和“皮卡村”的发展;第二个2是让客户有更多体验,比如本次赛后,计划让赛车手走近客户,带领他们感受赛车带来的乐趣,以及皮卡带来的开心生活方式;其次是紧抓热点,与用户建立情感上的联系。

事实上,作为国内汽车赛事营销的开创者,郑州日产自2004年参加达喀尔拉力赛以来,在国际、国内越野赛事中累计荣获26项冠军,其产品的高品质得到了社会各界、特别是客户的认同。2013年,郑州日产锐骐皮卡首次参加环塔拉力赛便问鼎冠军,之后更是凭借其强大的产品实力,取得六年九冠的骄人战绩,赢得了“冠军皮卡,皮卡冠军”的美誉。2018年,纳瓦拉首披战袍征战环塔拉力赛,即发挥出无与伦比的底盘性能、出色的操控能力以及澎湃的动力,赛后销量出现大幅增长。

在获得众多荣誉的同时,郑州日产更是开创了国内车企以“量产车+用户车手”参赛先河,引得各车企竞相效仿。据介绍,今年郑州日产参赛车队的成员构成中,郑州日产用户占到了一大半,他们将驾驶自己的爱车,与车队一道“征战沙场”。

“车辆本身的产品质量和性能,以及车队的运转能力,是保障我们夺冠的两个重要支柱,我们有实力,有信心夺得今年的冠军。”程辉说。

对即将到来的比赛,宋海涛也满怀期待和信心,“在郑州日产的鼎力支持下,我们也将付出最大努力,向冠军发起冲击。”

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