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东风汽车底盘系统有限公司悬架弹簧工厂开展劳动竞赛,广大干部员工齐心协力保生产目标

■记者 高雅 通讯员 郑亚美

■今年以来悬架弹簧工厂持续高产,1月产量达到6300余吨,部分车间产量是去年同期的1.8倍,3月产量更是高达6700余吨,创下新工厂单月最高产量。

时值5月,东风汽车底盘系统有限公司悬架弹簧工厂内绿树成荫,鸟语花香。与厂区内悠然闲适的风光不同的是工厂车间里繁忙的生产景象。“撸起袖子加油干,建功立业我争先”、“虎口夺食抢市场,千方百计促增长”、“坚定信心,迎难而上,确保达成年度目标”,悬架弹簧工厂面对高产形势,在工厂内悬挂宣传标语,传递压力,鼓舞员工士气。

“高产压力下,如何更好地发挥工会组织作用?如何最大限度地调动广大干部员工保生产的积极性?”悬架弹簧工厂的答案是:以劳动竞赛为载体,凝心聚力,增强集体战斗力,提升个体贡献度。

“今年以来工厂持续高产,1月产量达到6300余吨,部分车间产量是去年同期的1.8倍,我们今年春节假期,工厂提前开工保交付,3月产量更是高达6700余吨,创下新工厂单月最高产量。”悬架弹簧工厂工会业务主管吴泽刚告诉记者。根据高产情况,1月悬架弹簧工厂制造系统就提前部署安排了劳动竞赛活动,有效支撑了该工厂一季度达成2.1亿元销售收入。

3月,东风汽车零部件(集团)有限公司启动“助力保目标,建功我先行”全员主题劳动竞赛,聚焦市场营销、科技创新、降本增效和质量保障四大领域,以主题劳动竞赛调动全员之力,助推东风零部件公司高质量达成年度经营目标。根据统一部署,悬架弹簧工厂工会结合今年以来工厂实际形势,启动了以“迎挑战、保目标、为工厂发展再立新功”为主题的劳动竞赛。

劳动竞赛围绕工厂总产量目标必达6.5万吨,挑战6.6万吨展开。同时,工厂直接人员JPMH、交付率、工厂总实物成本CPU、工厂总制造费用CPU、重点项目完成率、产品后工程不良等重点指标较上年度实际均有优化。

“劳动竞赛在内容设置上将集体竞赛和个人竞赛、项目竞赛充分结合起来,做到人人承担压力,人人都有指标。” 吴泽刚介绍说,该工厂以部门(班组)为竞赛单元,开展“创高产、争冠军”高产杯竞赛;以个人岗位为竞赛单元,开展“保目标、作贡献”先锋岗竞赛;以重点课题为竞赛单元,开展年度战表项目高质量达成竞赛;以高产期间支援生产一线个人为竞赛单元,开展支援一线优秀个人竞赛。

“如何将竞赛部署落到实处?”悬架弹簧工厂工会的做法是“加强服务,动态管理,定期考核”。

走进悬架弹簧工厂车间,记者看到,每个车间都设立了一块醒目的劳动竞赛目视管理板,上面详细地记载着各车间劳动竞赛月度推进指标及达成情况。“根据工厂工会到基层服务提出的改善建议,我们制作了车间竞赛计划书,结合车间重点工作对竞赛指标进行细化、分解,并坚持进行月度评价。”冲压车间主任吴刚介绍。

记者走近冲压车间下料班时,该班班长王勇正向员工陈永长强调产品质量的细节要求。“中间铣宽精度要求很高,工差要控制在0.4毫米以内。”王勇说。下料班是钢板加工的第一道工序,其加工质量对产品质量有直接影响。特别是面对主要客户东风商用车产品的全面升级,对班组的质量工作也提出了更高要求。今年以来,根据劳动竞赛要求,下料班在产量提升的情况下严控质量,多次对班组全员开展技能培训,提升员工技能水平和质量意识。

“今年初,班组加强了对倒角孔距加工要求的培训,这是我们以前容易忽视的部分。”员工胡明告诉记者,倒角孔距精度不够不一定会直接影响产品质量,但可能会对产品质量带来影响。对这样的加工细节要求,车间、班组通过班前会、周例会等多频次培训,同时强化日常巡查,将质量细节严控到位。

劳动竞赛带来的变化在下料班和轧制班得到了具体体现。今年前4月,在产量同比提升10%的情况下,下料班自工程不良下降30%,轧制班自工程不良率下降23%。

4月24日,悬架弹簧工厂工会对今年一季度在劳动竞赛中涌现出的先进集体、先进个人和改善项目进行表彰,共有3个部门、3个班组、23名职工、12个项目获奖。“下阶段,我将继续着力于消除班组的瓶颈工序,发挥班组全员的力量,保证高质量交付。”冲压车间轧制班副班长、“生产作业先锋岗”获得者兰浩表示。

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